この仕事で面白いと感じる部分は？
この仕事で面白いと感じる部分は？
この仕事の面白いところは「岩国から日本を支えている」というところです。
インドやスリランカ、ベトナム等、世界中から運ばれてきたウッドチップが、まず岩国港に集まります。
そこからウッドチップ自体を日本各地へ送るか、日本製紙の製紙工場へ運んで、そこで紙を作っています。
作られた紙は日本中で使われ、普段の生活や産業を支えています。トイレットペーパーやティッシュなんかもそうですね。『人々の生活に欠かせない物を作るための最前線の仕事』と考えると規模が大きくて、やりがいもあります！
この仕事の面白いところは「岩国から日本を支えている」というところです。インドやスリランカ、ベトナム等、世界中から運ばれてきたウッドチップが、まず岩国港に集まります。
そこからウッドチップ自体を日本各地へ送るか、日本製紙の製紙工場へ運んで、そこで紙を作っています。
作られた紙は日本中で使われ、普段の生活や産業を支えています。トイレットペーパーやティッシュなんかもそうですね。『人々の生活に欠かせない物を作るための最前線の仕事』と考えると規模が大きくて、やりがいもあります！
岩国産業運輸の良いところは？
岩国産業運輸の良いところは？
歴史の長い会社だけど柔軟さがあるところですね。
岩国産業運輸は創業80年以上。歴史が長い会社ほど昔からのルールを変えるのは難しいと思うのですが、岩国産業運輸は積極的に意見を言いやすい環境ができていて、自分の意思が採用されることも多々あります。
「こうした方が上手くいくのではないか」、「こうした方が効率がいいのではないか」そういった現場の声を吸い上げて、取り入れる体制があるので時代の変化にもついていける会社だと思います。
歴史の長い会社だけど柔軟さがあるところですね。
岩国産業運輸は創業80年以上。歴史が長い会社ほど昔からのルールを変えるのは難しいと思うのですが、岩国産業運輸は積極的に意見を言いやすい環境ができていて、自分の意思が採用されることも多々あります。
「こうした方が上手くいくのではないか」、「こうした方が効率がいいのではないか」そういった現場の声を吸い上げて、取り入れる体制があるので時代の変化にもついていける会社だと思います。
今後の目標を教えてください！
今後の目標を教えてください！
会社の業績も好調で、今も外航船荷役数は増えています。今後も無理のないペースで荷役数を増やすことに貢献したいです。また、最近は安全への意識が業界全体でより高まってきています。岩国産業運輸は元々、安全意識が高い会社ではあるのですが、これからも高い安全水準を保てるように、リスクアセスメントや問題が起きる前の安全対策提案に力を入れていきたいです。
会社の業績も好調で、今も外航船荷役数は増えています。今後も無理のないペースで荷役数を増やすことに貢献したいです。また、最近は安全への意識が業界全体でより高まってきています。岩国産業運輸は元々、安全意識が高い会社ではあるのですが、これからも高い安全水準を保てるように、リスクアセスメントや問題が起きる前の安全対策提案に力を入れていきたいです。
